Motos eléctricas
Moto eléctrica Talaria STING R L1e
Moto eléctrica Talaria xXx L1e
Moto eléctrica Sur Ron Light Bee X 2026
Moto eléctrica Talaria Sting PRO TL5500
Moto eléctrica juvenil Sur Ron Hyper Bee 2026
Moto eléctrica Sur Ron Light Bee L1e 2026
Moto eléctrica Sur Ron Ultra Bee HP 2026
Moto eléctrica de cross Ultra Ride 7E
Moto eléctrica de cross M300
Moto eléctrica de cross juvenil G-Force PRO 17/14
Moto eléctrica de cross juvenil G-Force PRO 14/12
Moto eléctrica de cross juvenil G-Force 17/14
Moto eléctrica de cross juvenil G-Force 14/12
Moto eléctrica de cross juvenil HP TEEN 17/14
Moto eléctrica de cross juvenil HP TEEN 19/16
Moto eléctrica de cross juvenil TEEN PRO
Moto eléctrica infantil G-Force Junior 14/14
Moto eléctrica infantil G-Force Junior 12/12
Moto eléctrica de cross infantil HP 5E
Moto eléctrica de cross infantil HP 6E 14/12
Bici eléctrica de cross infantil REBEL 18"
Bici eléctrica de cross REBEL PRO 20"
Motos eléctricas: tipos, marcas y precios
Tenemos 38 motos eléctricas, de 350 € a 9.100 €, en tres grupos. Once son matriculables y cuestan de 4.390 a 7.500 €: seis como ciclomotor de 49 cc y cinco como motocicleta. Nueve son motos de cross y enduro para el campo, sin matrícula, de 2.100 a 9.100 €. Y dieciocho son para niños y adolescentes, de 350 a 3.400 €. Las marcas principales son Sur-Ron, Talaria y Altis, y además hay una gama propia de motos de cross e infantiles.
Antes de elegir marca conviene decidir por dónde vas a ir con la moto. Debajo tienes los tres grupos, las marcas y lo que conviene mirar antes de comprar.
Tipos de moto eléctrica
En el móvil, desliza la tabla hacia los lados para ver todas las columnas.
| Tipo | Modelos | Precio | Matrícula | Carnet | Dónde se usa |
|---|---|---|---|---|---|
| Matriculables | 11 | de 4.390 a 7.500 € | Ciclomotor 49 cc (L1e) o motocicleta (L3e) | AM o B · A1 o B con más de 3 años · A2 | Ciudad, carretera y campo |
| Cross y enduro | 9 | de 2.100 a 9.100 € | No | No hace falta | Circuitos, fincas y terrenos privados |
| Para niños | 18 | de 350 a 3.400 € | No | No hace falta | Terrenos privados, desde los 3 años y medio |
¿Qué tipo de moto eléctrica necesito?
Si la moto va a circular por la calle o por carretera, tiene que ser matriculable, es decir, salir de fábrica homologada para la vía pública. Una moto eléctrica de campo no se puede matricular aunque se le pongan luces después. Las matriculables se dividen en dos: el ciclomotor L1e, que va a 45 km/h y se lleva con el carnet AM o con el de coche, y la motocicleta L3e, que llega a 80, 90 o más de 100 km/h y pide el carnet A1, el B con más de tres años o el A2, según la potencia. Las once, con su carnet, están en motos eléctricas matriculables.
Si la moto es solo para el campo, el circuito o una finca, no hace falta matrícula ni carnet. Hay nueve motos eléctricas de cross y enduro: cinco de talla juvenil, de 2.100 a 5.000 €, y cuatro para pilotos adultos, de 2.399 a 9.100 €.
Para niños, lo que manda es la edad y la estatura. Los más pequeños empiezan con bicis de equilibrio eléctricas desde 350 €, después vienen las motos de cross infantiles y las bicis eléctricas de cross, y la Sur-Ron Hyper Bee, a 3.400 €, es para pilotos de 10 a 13 años. Todas están ordenadas por edad y talla en motos eléctricas para niños.
¿Qué marcas de motos eléctricas tenéis?
Sur-Ron tiene cinco modelos 2026, de 3.400 a 7.500 €: la Light Bee X de campo, la Light Bee L1e que se matricula como ciclomotor, la Light Bee 2 y la Ultra Bee HP, que se matriculan como motocicleta, y la Hyper Bee juvenil. Los precios, los plazos de entrega y la comparativa de las cinco están en motos eléctricas Sur-Ron.
Las cuatro motos eléctricas Talaria, de las familias Sting R, Sting PRO y xXx, se matriculan todas y cuestan de 4.390 a 5.990 €. Tres van como ciclomotor y una, la Sting R L3e, como 125. Altis tiene cinco modelos de 5.000 a 9.100 €: tres de campo (Omega MX, Sigma MX y Delta MX) y la Altis Sigma en versión L1e y L3e. La gama de cross e infantil reúne la M300 y la Ultra Ride 7E, que se matriculan, las motos de cross juveniles G-Force, HP TEEN y TEEN PRO, y las motos y bicis eléctricas para niños.
¿Cuánto cuesta una moto eléctrica?
El precio depende sobre todo de si la moto se matricula y de su talla. La moto eléctrica matriculable más barata es la Talaria xXx L1e, un ciclomotor de 4.390 €, y la más cara la Sur-Ron Ultra Bee HP, una motocicleta de 7.500 €. En las Talaria el precio publicado es sin matricular. Entre la versión de ciclomotor y la de motocicleta de un mismo modelo no hay diferencia de precio: la Talaria Sting R cuesta 5.590 € en las dos y la Altis Sigma, 6.800 €.
Sin matrícula, la moto de cross eléctrica más barata es la G-Force 17/14, a 2.100 €, de talla juvenil. En talla adulta van de la HP TEEN 19/16, a 2.399 €, a la Altis Omega MX, a 9.100 €, pasando por la Sur-Ron Light Bee X, a 5.400 €. Las motos eléctricas para niños son las más baratas: de 350 a 1.699 € según la edad, salvo la Sur-Ron Hyper Bee.
¿Qué hay que mirar antes de comprar una moto eléctrica?
Primero, la matrícula y el carnet: una moto de campo no se puede pasar a la calle después, y una L1e no puede ir por autovía. Segundo, la talla. En las motos de cross juveniles el sillín está a 810 mm y en la Altis Omega MX a 920 mm, y un piloto que no llega bien al suelo va incómodo en cualquier zona técnica. Tercero, la batería: si duermes la moto en un garaje sin enchufe, te conviene que la batería se saque para cargarla en casa.
La batería es extraíble, entre otras, en las Sur-Ron Light Bee X, Light Bee L1e y Light Bee 2, en las Altis Sigma y Delta MX, en la M300 y en la Ultra Ride 7E. La carga va de 2 a 2,5 horas en las Sur-Ron y las Altis, con cargador magnético, a 6 u 8 horas en las motos de cross juveniles de 72 V.
¿Cuánta autonomía tiene una moto eléctrica?
Las autonomías de las fichas son las que da cada fabricante, casi siempre con un piloto de 70 kg. En las motos de talla adulta van de 75 a 120 km. La que más aguanta es la Altis Omega MX, con hasta 120 km, seguida de la Sur-Ron Ultra Bee HP, con hasta 115 km, y la Sur-Ron Light Bee 2, con hasta 108 km a 40 km/h. Con cuestas y aceleraciones la batería dura menos: el fabricante de la Ultra Ride 7E da 80 km y reconoce que en la práctica son unos 50.
¿Qué equipación hace falta para ir en moto eléctrica?
En la calle, el casco es obligatorio. En el campo no hace falta carnet, pero sí casco, gafas, guantes, botas y ropa de protección. Tenemos cascos, gafas, guantes, botas y ropa de protección de motocross de O'Neal y Fox.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la moto eléctrica más barata?
Para niños, una bici de equilibrio eléctrica de 350 €. Para el campo, la G-Force 17/14, a 2.100 €. Y entre las matriculables, la Talaria xXx L1e, un ciclomotor de 4.390 €.
¿Se puede matricular una moto eléctrica de campo?
No. Para circular hace falta que la moto venga homologada de fábrica. Las motos de cross y enduro sin matrícula son para circuitos y terrenos privados. Si quieres ir por la calle, elige una de las once matriculables.
¿Qué moto eléctrica puedo llevar con el carnet de coche?
Con cualquier carnet B, las seis que se matriculan como ciclomotor L1e. Con el B de más de tres años, también la Talaria Sting R L3e. En el resto de motocicletas depende de la potencia: la Sur-Ron Ultra Bee HP y la Sur-Ron Light Bee 2 piden el A2.
¿Cuándo se entregan?
La Sur-Ron Ultra Bee HP se entrega en 7 a 15 días hábiles. La Sur-Ron Hyper Bee azul y la Light Bee X negra están en nuestra tienda de Fuengirola, con entrega inmediata; la Light Bee L1e y los demás colores de esas dos se sirven bajo pedido y te confirmamos la fecha al hacer el pedido, y la Light Bee 2 está en preventa para principios de 2027. En el resto te confirmamos la fecha de entrega al hacer el pedido.
¿Me ayudáis a elegir?
Sí. Si dudas entre una moto matriculable y una de campo, o no sabes qué talla le va a tu hijo, llámanos al 669 062 756 y te decimos qué moto encaja con tu carnet, tu altura y el uso que le vas a dar.
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