Moto eléctrica Sur Ron Light Bee X 2026

Sur Ron Light Bee X 2026: la moto eléctrica de campo ligera para adultos

La Light Bee X 2026 es la Sur Ron de campo de talla adulta. Pesa 59 kg, menos que cualquier otra Sur Ron adulta de nuestro catálogo. Su motor da 10 kW de potencia y 295 Nm de par medido en la rueda, llega a unos 80 km/h y tiene hasta 75 km de autonomía con un piloto de 70 kg. La batería, de 72 V y 35 Ah, se saca para cargarla aparte.

No se matricula. Es una moto para circuitos, fincas, pistas de enduro y terrenos privados, igual que una moto de cross de gasolina.

¿Para quién es la Light Bee X?

Para el piloto adulto que quiere una moto de campo que se maneje con poco peso. Según el fabricante, sus 59 kg la hacen fácil de controlar en los saltos y en los cambios bruscos de dirección. También para quien ya tiene experiencia en moto y busca rodar en sitios donde el ruido de un motor de gasolina daría problemas: el motor eléctrico es silencioso y no echa humo.

La carga máxima que admite es de 100 kg, piloto incluido con su equipo.

¿Cuánto corre y cuánto dura la batería?

La velocidad máxima está en torno a los 80 km/h. El motor es síncrono de imanes permanentes, con transmisión primaria por correa y secundaria por cadena. Los 295 Nm en la rueda dan una salida rápida y fuerza para subir cuestas y salir de las curvas abriendo gas.

La batería es de iones de litio, de 72 V y 35 Ah. El fabricante da hasta 75 km de autonomía con un piloto de 70 kg; rodando en Sport, con saltos y aceleraciones cortas, se gasta antes. Se carga en unas 2 horas con un cargador magnético.

¿Qué cambia en la versión 2026?

Según el fabricante, la versión 2026 acelera con más fuerza que la anterior, sobre todo al subir cuestas y al salir de las curvas. Los datos de esta ficha son los de la 2026: 10 kW de potencia y 295 Nm de par en la rueda. Esta ficha sustituye a la del modelo anterior que teníamos en la tienda.

¿Cómo se ajusta a cada piloto?

Tiene dos modos de conducción, Eco y Sport. Eco va bien para empezar o para rodadas largas y Sport para sacar toda la potencia. La respuesta del acelerador se regula en tres niveles, así que la entrega de potencia se puede suavizar sin cambiar de modo.

La frenada regenerativa tiene cinco niveles y ayuda a controlar la velocidad en las bajadas sin tocar tanto el freno. El control de caballito SWC, con dos niveles, evita que la rueda delantera se levante al acelerar fuerte. La suspensión es regulable y los frenos son hidráulicos delante y detrás.

¿Qué medidas tiene?

Mide 1.850 mm de largo, 780 mm de ancho y 1.080 mm de alto. El sillín está a 830 mm y la distancia libre al suelo es de 270 mm. Monta ruedas de 19 pulgadas delante (70/100-19) y 18 detrás (3.00-18), con taco de campo.

¿En qué se diferencia de la Light Bee L1e 2026?

Las dos tienen la misma potencia, el mismo par y la misma batería. La L1e está homologada como ciclomotor, se matricula, va limitada a 45 km/h y pesa 62 kg. La X no se matricula, llega a 80 km/h y pesa 59 kg. Si la moto es solo para el campo, la X es la que corre más; si quieres ir también por la calle, necesitas la L1e.

¿En qué colores está?

Hay cuatro: blanco, negro, morado y verde.

Ficha técnica

• Potencia: 10.000 W, motor síncrono de imanes permanentes
• Par en la rueda: 295 Nm
• Velocidad máxima: unos 80 km/h
• Transmisión: primaria por correa y secundaria por cadena
• Batería: iones de litio, 72 V y 35 Ah, extraíble
• Autonomía: hasta 75 km con un piloto de 70 kg
• Tiempo de carga: unas 2 horas, con cargador magnético
• Modos: Eco y Sport, con respuesta del acelerador en 3 niveles
• Peso: 59 kg
• Carga máxima: 100 kg
• Medidas: 1.850 x 780 x 1.080 mm
• Altura del sillín: 830 mm
• Distancia libre al suelo: 270 mm
• Neumáticos: 70/100-19 delante y 3.00-18 detrás
• Frenos: hidráulicos delante y detrás
• Suspensión: regulable
• Equipamiento: freno regenerativo de 5 niveles, control de caballito SWC de 2 niveles, aplicación móvil, cargador magnético
• Colores: blanco, negro, morado y verde
• Homologación: no se matricula, uso en circuitos y terrenos privados

Preguntas frecuentes

¿Se puede matricular la Light Bee X?

No. Es una moto de campo sin homologación para la vía pública. Si quieres la misma moto con matrícula, la versión que se matricula como ciclomotor es la Light Bee L1e 2026.

¿Hace falta carnet?

No, porque no circula por la vía pública. Sí hacen falta casco, botas, guantes y protecciones, como en cualquier moto de cross.

¿Cuándo llega?

El plazo de entrega te lo confirmamos al hacer el pedido. Si tienes dudas sobre la talla o el color, llámanos al 669 062 756.