Moto eléctrica juvenil Sur Ron Hyper Bee 2026

Sur-Ron Hyper Bee 2026: la moto eléctrica de cross para chavales de 10 a 13 años

La Hyper Bee 2026 es la moto de cross eléctrica de Sur-Ron pensada para jóvenes pilotos que miden entre 135 y 155 cm y pesan hasta 55 kg. Tiene un motor de 8 kW de potencia máxima, 185 Nm de par en la rueda, una velocidad punta de 65 km/h y una autonomía de hasta 56 km. Pesa 39 kg y se carga del 20 al 80 % en unas dos horas. Es la sucesora de la Light Bee S, que Sur-Ron dejó de fabricar en 2025, y llega con más potencia: 8 kW frente a los 5 kW del modelo anterior.

No se matricula. Es una moto de campo para circuitos, fincas y zonas privadas, igual que cualquier minimoto de cross de gasolina.

¿Para quién es la Hyper Bee?

Para el chaval que ya se ha quedado pequeño en una moto infantil de 12 pulgadas y todavía no tiene la talla ni el peso para una Light Bee X. Sur-Ron la recomienda para edades de 10 a 13 años, con una altura de 135 a 155 cm y un peso máximo de 55 kg. El sillín se regula entre 665 y 705 mm, así que la moto acompaña al piloto mientras crece y no hay que cambiarla al primer estirón.

También es una buena forma de empezar en el cross sin el ruido de un motor de gasolina. Se puede rodar en una finca sin molestar a los vecinos, no hay que mezclar aceite ni calentar el motor, y el mantenimiento se reduce a cadena, frenos y neumáticos.

¿Cuánto corre y cuánto dura la batería?

La velocidad máxima es de 65 km/h. El motor entrega 8 kW de pico y 185 Nm de par en la rueda, lo que se traduce en una salida rápida y en fuerza de sobra para subir cuestas con piedra suelta.

La batería es de iones de litio, de 58 V y 22 Ah. Con un piloto de 55 kg da hasta 56 km de autonomía. Esa cifra cambia mucho según el terreno y el modo que se use: en un circuito con saltos y aceleraciones cortas se gasta antes que en un paseo por pista. Para cargarla del 20 al 80 % hacen falta unas dos horas. El cargador se conecta con un enchufe magnético, que se suelta solo si alguien tropieza con el cable.

¿Qué lleva para que el piloto vaya seguro?

Aquí está lo que más tranquiliza a los padres. La Hyper Bee tiene tres modos de conducción, de modo que se puede empezar con el más suave y subir cuando el piloto lo controle. Lleva además marcha atrás, muy útil para sacar la moto de un rincón sin tener que levantarla.

El sistema SAWC controla que la rueda delantera no se levante sin querer al acelerar fuerte. Un sensor giroscópico detecta la inclinación de la moto. Tiene un interruptor de emergencia magnético que corta la corriente si el piloto se cae y se suelta del cable, y un mando a distancia con el que un adulto puede apagar la moto desde fuera. Por último, se conecta con una aplicación del móvil que muestra el estado de la moto y dónde está.

La frenada es hidráulica delante y detrás. Al soltar el gas, el freno regenerativo retiene la moto y devuelve algo de energía a la batería.

¿Qué medidas tiene?

Mide 1.500 mm de largo, 680 mm de ancho y 885 mm de alto. La distancia libre al suelo va de 240 a 260 mm, suficiente para pasar raíces y piedras sin tocar abajo. Monta neumáticos de taco de 14 pulgadas delante (60/100-14) y 12 pulgadas detrás (70/100-12), las medidas habituales de una moto de cross juvenil.

Con 39 kg es ligera para su categoría. Un adulto la sube a un remolque o a la caja de una furgoneta sin ayuda, y el propio piloto la levanta del suelo después de una caída.

¿En qué se diferencia de la Light Bee X?

La Light Bee X es la Sur-Ron de talla adulta: 10 kW, más velocidad, más batería y más peso. La Hyper Bee es más baja, más corta y más ligera, con una potencia pensada para que un chaval la pueda manejar. Si el piloto pasa de 155 cm o de 55 kg, la moto que le toca es la Light Bee X. Si está por debajo, la Hyper Bee le va a resultar mucho más fácil de llevar y va a aprender antes.

¿En qué colores está?

Hay tres acabados, todos sobre chasis y plásticos negros. El amarillo lleva guardabarros delantero, laterales y sillín amarillos. El verde tiene el guardabarros y los laterales en verde lima con letras rojas. El que Sur-Ron llama azul es negro con adhesivos turquesa y rosa.

Ficha técnica

• Motor: 8.000 W de potencia máxima
• Par en la rueda: 185 Nm
• Velocidad máxima: 65 km/h
• Batería: iones de litio, 58 V y 22 Ah
• Autonomía: hasta 56 km con un piloto de 55 kg
• Carga del 20 al 80 %: unas 2 horas, con cargador magnético
• Peso: 39 kg
• Peso máximo del piloto: 55 kg
• Edad y talla recomendadas: de 10 a 13 años, de 135 a 155 cm
• Altura del sillín: de 665 a 705 mm, regulable
• Distancia libre al suelo: de 240 a 260 mm
• Medidas: 1.500 x 680 x 885 mm
• Neumáticos: 60/100-14 delante y 70/100-12 detrás
• Frenos: hidráulicos delante y detrás
• Equipamiento: tres modos de conducción, marcha atrás, control de caballito SAWC, freno regenerativo, sensor giroscópico, interruptor de emergencia magnético, corte a distancia con mando y aplicación móvil
• Colores: azul, verde y amarillo
• Homologación: no se matricula, uso en circuitos y terrenos privados

Preguntas frecuentes

¿Se puede matricular la Hyper Bee?

No. Es una moto de campo sin homologación para la vía pública. Si buscas una Sur-Ron para ir por la calle, la que se matricula como ciclomotor es la Light Bee L1e.

¿Hace falta carnet?

No, porque no circula por la vía pública. Lo que sí hace falta es casco, botas, guantes y protecciones, como en cualquier moto de cross.

¿Cuándo llega?

La próxima remesa del fabricante llega en octubre. Al hacer el pedido te confirmamos la fecha de entrega. Si tienes dudas sobre la talla o el color, llámanos al 669 062 756 y te ayudamos a elegir.