Moto eléctrica Sur Ron Ultra Bee HP 2026

Sur Ron Ultra Bee HP 2026: la moto eléctrica de enduro matriculable para adultos

La Ultra Bee HP 2026 es la Sur Ron grande, pensada para pilotos adultos que quieren una moto de campo con la que también se pueda salir a la carretera. El motor da 21.500 W, y hasta 24.500 W en modo Turbo, con 520 Nm de par. Llega a 95 km/h y, con un piloto de 70 kg, tiene hasta 115 km de autonomía. Pesa 88,5 kg con la batería puesta.

Está homologada como motocicleta en la categoría L3e, así que se matricula y puede circular por la vía pública con su seguro, como cualquier otra moto.

¿Se matricula y qué carnet hace falta?

Sí. Al ser una L3e se matricula como motocicleta. Hace falta carnet de moto A2. El A1 cubre motos de hasta 11 kW, y el proveedor da para la Ultra Bee HP 21,5 kW de potencia, así que pide el A2, que llega hasta 35 kW. La categoría exacta la marca la ficha técnica de homologación que acompaña a la moto: te la confirmamos antes de cerrar el pedido para que sepas con qué carnet la vas a llevar.

¿Cuánto corre y cuánto dura la batería?

La velocidad máxima es de 95 km/h. La batería es de iones de litio, de 74 V y 60 Ah, que salen a unos 4,4 kWh. Con un piloto de 70 kg da hasta 115 km de autonomía. Esa cifra baja si se rueda en Turbo o por terreno con mucha cuesta y aceleración corta, y sube en pista tranquila con el modo Eco. La carga completa tarda unas 2,5 horas con el cargador magnético.

Tiene seis modos: Eco, Daily, Sports, Crawl, marcha atrás (Reverse) y Turbo. El Crawl sirve para avanzar despacio en pasos técnicos, con piedras o raíces, y la marcha atrás ayuda a sacar la moto de un sitio estrecho sin bajarse a empujar 88 kg.

¿Qué cambia en la versión 2026?

La novedad que destaca el fabricante es el módulo T-box, que conecta la moto con una aplicación del móvil por el bus CAN. Desde la aplicación se ve dónde está la moto por GPS, el nivel de batería, los kilómetros y el estado de la moto. También permite ajustar la respuesta a tu gusto y recibir actualizaciones del software por OTA, sin pasar por el taller para cargar una versión nueva.

Esta ficha sustituye a la de la versión anterior que teníamos en la tienda. Los datos técnicos de abajo son los de la HP 2026.

¿Cómo va en el campo?

Monta ruedas de 19 pulgadas delante (80/100-19) y 18 detrás (100/90-18), las medidas de una moto de enduro de talla adulta, con frenos hidráulicos en las dos ruedas. La distancia libre al suelo es de 315 mm, margen de sobra para pasar raíces y piedras. Lleva control de caballito (wheelie control y SWC) y un giroscopio que mide la inclinación de la moto, para que al abrir gas a fondo la rueda delantera no se levante sin querer.

Al soltar el acelerador entra la frenada regenerativa, que retiene la moto en las bajadas y devuelve algo de energía a la batería. El cargador es magnético: si alguien tropieza con el cable, se suelta en lugar de tirar de la moto.

¿Qué medidas tiene y cuánto peso aguanta?

Mide 2.010 mm de largo, 850 mm de ancho y 1.180 mm de alto. El sillín está a 910 mm del suelo, una altura de moto de enduro de talla adulta, así que conviene probarla si mides poco. La carga máxima admitida es de 100 kg.

¿En qué colores está?

Hay dos acabados: marrón y negro. Si quieres ver los dos antes de decidirte, te mandamos fotos de cada uno.

Ficha técnica

• Homologación: L3e, motocicleta matriculable
• Potencia: 21.500 W (24.500 W en modo Turbo)
• Par: 520 Nm
• Velocidad máxima: 95 km/h
• Batería: iones de litio, 74 V y 60 Ah
• Autonomía: hasta 115 km con un piloto de 70 kg
• Tiempo de carga: unas 2,5 horas, con cargador magnético
• Modos: Eco, Daily, Sports, Crawl, Reverse y Turbo
• Peso: 88,5 kg
• Carga máxima: 100 kg
• Medidas: 2.010 x 850 x 1.180 mm
• Altura del sillín: 910 mm
• Distancia libre al suelo: 315 mm
• Neumáticos: 80/100-19 delante y 100/90-18 detrás
• Frenos: hidráulicos delante y detrás
• Equipamiento: marcha atrás, aplicación móvil con GPS y actualizaciones OTA, freno regenerativo, control de caballito SWC, giroscopio, modo Turbo, cargador magnético
• Colores: marrón y negro

Preguntas frecuentes

¿Puedo llevarla con el carnet de coche?

No. Es una L3e y, con la potencia que da el proveedor, queda por encima de lo que permite el carnet B con tres años de antigüedad, que solo vale para motos equivalentes a 125 cc. Necesitas carnet de moto; te confirmamos cuál con la documentación de homologación.

¿Se puede usar también en circuito?

Sí. Es una moto de campo que además está homologada. En un circuito o en una finca privada se usa igual que cualquier moto de enduro, con casco, botas y protecciones.

¿Cuándo llega?

El plazo de entrega te lo confirmamos al hacer el pedido. Para cualquier duda sobre el carnet o el color, llámanos al 669 062 756.