Moto eléctrica de cross M300

M300: moto eléctrica de cross homologada como ciclomotor

La M300 es una moto eléctrica de estilo cross homologada como ciclomotor, así que se matricula y puede circular por la calle además de por caminos. Tiene un motor de 3.000 W de potencia nominal y 6.000 W de pico, va limitada a 45 km/h y el fabricante le da hasta 100 km de autonomía con un piloto de 70 kg. Pesa 53 kg y la batería, de 74 V y 34 Ah, se saca para cargarla.

Al ser ciclomotor, necesita matrícula y seguro. En España un ciclomotor se puede conducir con el permiso AM o con el de coche (B).

¿Para quién es la M300?

Para quien quiere una moto ligera con aspecto de cross para moverse por la ciudad, por urbanizaciones o entre pueblos, y poder meterse por un camino de tierra los fines de semana. Pesa 53 kg, la mitad que una moto de cross de tamaño completo como la Ultra Ride 7E (108 kg).

Al ser eléctrica, no echa humo y hace poco ruido. El fabricante insiste en esto: se puede salir temprano o volver tarde sin molestar a nadie.

¿Cuánto corre y cuánto dura la batería?

Como ciclomotor, la velocidad máxima es de 45 km/h. El motor da 3.000 W de forma continua y hasta 6.000 W en los picos, y va colocado cerca del centro de gravedad de la moto.

La batería de iones de litio es de 74 V y 34 Ah, y la autonomía llega a 100 km con un piloto de 70 kg. Una carga completa tarda entre 3 y 4 horas. Si se tiene prisa, pasar del 20 al 60 % lleva alrededor de una hora, lo que se recupera mientras se come. La batería se extrae con facilidad, así que se puede subir a casa o a la oficina y cargarla en un enchufe normal.

¿Qué lleva de equipamiento?

Al ir homologada para la calle, lleva luces delante y detrás. En el manillar hay una pantalla digital que muestra la velocidad, los kilómetros del viaje, los kilómetros totales y la carga de la batería, y avisa cuando se está cargando. Tiene un toma USB para cargar el móvil y un selector sencillo de modo de conducción.

Los frenos son de disco delante y detrás. Las ruedas son de 19 pulgadas, con neumático 70/100-19.

¿Qué medidas tiene?

Mide 1.920 mm de largo, 790 mm de ancho y 1.100 mm de alto, y pesa 53 kg. El fabricante indica una carga admitida de 142 kg.

¿En qué se diferencia de la Ultra Ride 7E?

Las dos están homologadas para circular por la calle, pero son motos muy distintas. La M300 es un ciclomotor ligero: 53 kg, 45 km/h y hasta 100 km de autonomía. La Ultra Ride 7E es una moto de cross de tamaño completo, de 108 kg, que llega a 125 km/h y tiene el sillín a 900 mm. Para moverse por ciudad y caminos con el permiso de coche, la M300 es la que encaja. Quien busque una moto de cross grande y rápida para el campo que además se pueda matricular, debe mirar la Ultra Ride 7E.

¿En qué colores está?

Hay cinco combinaciones: negro y amarillo, rojo y negro, rojo y morado, gris, y amarillo y morado.

Ficha técnica

• Homologación: ciclomotor (L1e), se matricula
• Motor: 3.000 W nominales y 6.000 W de pico
• Velocidad máxima: 45 km/h
• Batería: iones de litio, 74 V y 34 Ah, extraíble
• Autonomía: hasta 100 km con un piloto de 70 kg
• Tiempo de carga: de 3 a 4 horas; del 20 al 60 %, alrededor de 1 hora
• Peso: 53 kg
• Carga admitida: 142 kg
• Medidas: 1.920 x 790 x 1.100 mm
• Neumáticos: 70/100-19
• Frenos: de disco delante y detrás
• Equipamiento: luces delantera y trasera, pantalla digital, toma USB, selector de modo de conducción
• Colores: negro y amarillo, rojo y negro, rojo y morado, gris, amarillo y morado

Preguntas frecuentes

¿Qué carnet hace falta para la M300?

Es un ciclomotor, así que en España basta con el permiso AM o con el permiso B de coche. Además necesita matrícula y seguro, como cualquier ciclomotor.

¿Se puede usar también en el campo?

Sí. Tiene aspecto y ruedas de moto de cross y se puede llevar por caminos y pistas de tierra. Por la calle hay que respetar los 45 km/h de su homologación.

¿Cuándo llega?

La fecha de entrega te la confirmamos al hacer el pedido. Para elegir color o resolver dudas sobre la matriculación, llámanos al 669 062 756.