Motos eléctricas Altis

Moto eléctrica Altis Delta...Moto eléctrica Altis Delta... 2
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    Moto eléctrica Altis Delta MX juvenil

    Moto eléctrica Altis Sigma MX
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      Moto eléctrica Altis Sigma MX

      Moto eléctrica Altis Sigma L1e
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        Moto eléctrica Altis Sigma L1e

        Moto eléctrica Altis Sigma L3e
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          Moto eléctrica Altis Sigma L3e

          Moto eléctrica Altis Omega MXMoto eléctrica Altis Omega MX 2
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            Moto eléctrica Altis Omega MX


            Motos eléctricas Altis: la gama Sigma, Omega y Delta, y qué versión elegir

            Tenemos cinco motos eléctricas Altis, de 5.000 € a 9.100 €. Dos se matriculan: la Altis Sigma L1e como ciclomotor, con carnet AM o B, y la Altis Sigma L3e como motocicleta. La Altis Omega MX, la Altis Sigma MX y la Altis Delta MX son motos de campo: no se matriculan y se usan en circuitos y terrenos privados.

            La Altis Sigma es la moto central de la gama y existe en tres versiones con la misma batería, el mismo peso y los mismos frenos. Debajo tienes la tabla de los cinco modelos, qué significa cada sigla y qué carnet pide cada una.

            Tabla comparativa de las motos Altis

            En el móvil, desliza la tabla hacia los lados para ver todas las columnas.

            ModeloPrecioMatrículaCarnetPotenciaVelocidadAutonomíaPeso
            Altis Delta MX5.000 €No, de campoNo hace falta12 kW (13 kW de pico)90 km/h, limitable a 25 o 60hasta 80 km74,5 kg
            Altis Sigma MX6.300 €No, de campoNo hace falta22,5 kW112 km/hhasta 80 km88 kg
            Altis Sigma L1e6.800 €Sí, ciclomotor (L1e)AM o B4 kW45 km/hhasta 80 km88 kg
            Altis Sigma L3e6.800 €Sí, motocicleta (L3e)A1, o B con más de 3 años8 kW nominales105 km/hhasta 80 km88 kg
            Altis Omega MX9.100 €No, de campoNo hace falta20 kW (55 kW de pico)120 km/hhasta 120 km116,5 kg

            Las autonomías son las que da el fabricante con un piloto de 70 kg. En campo, con cuestas y aceleraciones fuertes, la batería dura menos. En la Altis Delta MX el propio fabricante habla de unos 70 km en uso real.

            ¿Qué significan MX, L1e y L3e en las motos Altis?

            La sigla del nombre dice dónde se puede usar la moto. MX es la versión de campo: no tiene homologación para la vía pública, no se matricula y no pide carnet, igual que una moto de cross de gasolina sin matrícula. Se usa en circuitos, fincas y terrenos privados. En Altis son MX la Omega MX, la Sigma MX y la Delta MX.

            L1e es la categoría de los ciclomotores. Una moto L1e se matricula como un 49 cc, va limitada a 45 km/h y se conduce con el carnet AM o con el de coche. En la gama, la única L1e es la Altis Sigma L1e. L3e es la categoría de las motocicletas: se matricula como una moto y puede circular por cualquier vía abierta a motos. La Altis Sigma L3e es la única L3e de la marca.

            ¿Cuánto cuesta una moto Altis?

            La más barata es la Altis Delta MX, a 5.000 €, la moto de cross de talla juvenil. La Altis Sigma MX cuesta 6.300 €. La Altis Sigma L1e y la Altis Sigma L3e cuestan lo mismo, 6.800 € cada una, así que entre las dos versiones con matrícula deciden el carnet y el uso. La Altis Omega MX es la grande de la marca y cuesta 9.100 €.

            Las dos Sigma homologadas cuestan 500 € más que la Sigma MX de campo y traen de serie intermitentes y retrovisores, además de la homologación que permite matricularlas.

            ¿Qué diferencia hay entre la Altis Sigma MX, la Sigma L1e y la Sigma L3e?

            Las tres Altis Sigma comparten chasis y medidas: 1.885 mm de largo, sillín a 840 mm, 300 mm de distancia libre al suelo y 88 kg de peso. También tienen la misma batería de iones de litio con celdas Samsung, de 97,2 V y 35 Ah, que se saca para cargarla, y los mismos frenos de disco con pinzas de cuatro pistones y frenada regenerativa de cinco niveles. La suspensión es neumática y regulable en las tres.

            Lo que cambia es la potencia y el uso. La Altis Sigma MX tiene 22,5 kW y llega a 112 km/h, pero solo se puede usar fuera de la vía pública. La Altis Sigma L1e va a 4 kW y 45 km/h, que es lo que permite la categoría de ciclomotor. La Altis Sigma L3e tiene 8 kW nominales y llega a 105 km/h, velocidad suficiente para carretera convencional. En la Sigma L3e los discos de freno son de 260 mm delante y 220 mm detrás.

            ¿Qué carnet hace falta para una Altis?

            Para las tres Altis MX no hace falta carnet, porque no circulan por la vía pública. Sí hace falta casco, botas, guantes y protecciones. La Altis Sigma L1e se lleva con el carnet AM de ciclomotor o con el carnet B de coche.

            Para la Altis Sigma L3e, el fabricante da 8 kW de potencia nominal, por debajo de los 11 kW que marcan el límite del carnet A1. Con esa cifra se lleva con el A1 o con el carnet B de coche con más de tres años de antigüedad. La categoría exacta la fija la ficha técnica de homologación, y te la confirmamos antes de cerrar el pedido.

            ¿Ruedas 19/16 o 19/19 en la Altis Sigma?

            Las tres Altis Sigma están en dos configuraciones de ruedas. La 19/16 lleva una rueda de 19 pulgadas delante y una de 16 detrás. La 19/19 lleva 19 pulgadas en las dos ruedas. El resto de la moto es igual en las dos configuraciones: chasis, batería, frenos y suspensión.

            Al pedir la Sigma MX, la Sigma L1e o la Sigma L3e nos dices qué configuración prefieres y te confirmamos cuál lleva tu unidad. Si tienes dudas sobre cuál te conviene para el uso que le vas a dar, pregúntanos antes de pedir.

            ¿Qué Altis de campo elegir: Omega MX, Sigma MX o Delta MX?

            La Altis Omega MX es la moto de motocross de talla completa: ruedas de 21 pulgadas delante y 18 detrás, sillín a 920 mm, 116,5 kg con batería y 1.054 Nm de par en la rueda trasera. Su batería semisólida de 144 V y 5.040 Wh da hasta 120 km. Es para pilotos adultos con experiencia en motos de cross.

            La Altis Sigma MX es más baja y más ligera: 88 kg y sillín a 840 mm, con 22,5 kW y 601 Nm. Encaja mejor para enduro y pistas, o para quien quiere una moto potente sin la altura de una de motocross grande.

            La Altis Delta MX es la moto juvenil de la marca, para adolescentes que ya dominan una moto pequeña. Tiene ruedas de 17 y 14 pulgadas, sillín a unos 800 mm y una carga máxima de 75 kg. Lleva tres niveles de velocidad, a 25, 60 y 90 km/h, para empezar con el más bajo y subir cuando el piloto controle la moto.

            ¿Cuánto tarda en cargar la batería de una Altis?

            Unas dos horas en todos los modelos, con un cargador magnético. En la Altis Omega MX y la Altis Delta MX esas dos horas son para pasar del 20 al 80 % de carga. En la Altis Sigma L3e el fabricante da entre dos y tres horas. Las baterías de las Sigma y de la Delta MX se sacan de la moto, así que se pueden cargar en casa aunque la moto se quede en un garaje sin enchufe.

            Preguntas frecuentes

            ¿Se puede matricular la Altis Sigma MX?

            No. La Altis Sigma MX no tiene homologación para la vía pública. Si quieres la misma moto con matrícula, elige la Altis Sigma L1e o la Altis Sigma L3e.

            ¿Qué Altis puedo llevar con el carnet de coche?

            La Altis Sigma L1e, con cualquier carnet B. La Altis Sigma L3e, si tu carnet B tiene más de tres años y la ficha técnica confirma la categoría A1.

            ¿En qué colores están las Altis?

            Las tres Altis Sigma están en negro y en rojo. La Altis Omega MX y la Altis Delta MX solo en negro.

            ¿Altis o Sur-Ron?

            En la página de motos eléctricas Sur-Ron tienes la tabla con los precios y los datos de cada Sur-Ron para compararlas con esta.

            ¿Cuándo llega una Altis?

            Te confirmamos la fecha de entrega al hacer el pedido. Tienes el resto de marcas en motos eléctricas, y si dudas entre varios modelos, llámanos al 669 062 756.

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