Moto eléctrica Sur Ron Light Bee 2

Sur Ron Light Bee 2: la nueva generación de la Light Bee, en preventa

La Light Bee 2 es el modelo nuevo de Sur Ron que sucede a la Light Bee, pensado para pilotos adultos. Tiene 24 kW de potencia máxima (32,6 CV), hasta 410 Nm de par en la rueda y llega a 90 km/h. Su batería de 3,53 kWh da hasta 108 km de autonomía a 40 km/h constantes y pesa 65 kg en total. Según el fabricante, acelera de 0 a 80 km/h en 3,43 segundos.

El proveedor la da como homologada en la categoría L3e, de motocicleta, y también como versión de campo. Está en preventa y las primeras unidades llegan a principios de 2027.

¿Se matricula y qué carnet hace falta?

La versión homologada L3e se matricula como motocicleta y necesita carnet de moto A2. El A1 cubre motos de hasta 11 kW; con los 24 kW de potencia máxima que da el fabricante, hace falta el A2, que llega hasta 35 kW. La categoría exacta la marca la ficha técnica de homologación, y te la confirmamos al reservar. Si la quieres solo para el campo, dínoslo al hacer la reserva y te confirmamos la versión.

¿Qué cambia respecto a la primera Light Bee?

El chasis es de una pieza, forjado, y según el fabricante es un 50 % más resistente que el de la primera generación. El basculante trasero tiene el doble de rigidez a torsión y el centro de gravedad está más bajo.

El motor, llamado EVO-2, va refrigerado por aceite, tiene bobinado hairpin, pesa 6,5 kg y gira hasta 8.700 rpm con un rendimiento máximo del 94 %. La transmisión es de dos etapas y la gestiona un controlador llamado Bee Matrix. Comparado con la Light Bee X 2026 que también vendemos, pasa de 10 a 24 kW, de 295 a 410 Nm y de 80 a 90 km/h, con 6 kg más de peso.

¿Cuánto dura la batería?

La batería es semisólida, de 78,54 V y 45 Ah, desarrollada junto con la empresa Qingtao Energy. Pesa 14,9 kg, se puede sacar de la moto y el fabricante la da para 1.200 ciclos de carga. La autonomía llega a 108 km a 40 km/h constantes y supera los 160 km a 25 km/h. Se carga en unas 2 horas. Debajo del asiento hay un hueco para llevar el cargador compacto de 1.000 W o algo de herramienta.

¿Qué ayudas a la conducción lleva?

Tiene siete modos: Turbo, Sport, Daily, Economy, Crawl, marcha atrás y uno personalizado. En el personalizado se regulan la potencia, la entrega del par y la velocidad máxima. El control de tracción SRTC tiene tres niveles. El control de caballito SWC usa un sensor inercial (IMU) que mide la inclinación de la moto y funciona en modo principiante o avanzado.

La frenada regenerativa tiene varios niveles y un gatillo propio (RBS Trigger) para dosificarla a mano. Lleva también retención automática en pendiente (Auto Hold) y control de crucero a partir de 10 km/h. Los frenos son de pinzas opuestas de cuatro pistones, con pastillas sinterizadas y discos de 220 mm.

¿Qué suspensión y medidas tiene?

La suspensión es de KKE, con horquilla de 38 mm, unos 215 mm de recorrido, tratamiento Kashima y retenes SKF. Mide 1.940 mm de largo, 790 mm de ancho y 1.080 mm de alto, con 1.280 mm entre ejes. El sillín está a 830 mm y la distancia libre al suelo es de 280 mm. Las ruedas son de 19 pulgadas delante y 18 detrás. La carga máxima es de 100 kg.

La pantalla es una TFT llamada SURRON VISION. La moto se arranca con llave Bluetooth, con el móvil o con un código PIN, y también lleva llave mecánica. Tiene una toma USB-C de 18 W y aplicación propia, Surron Connected App.

¿En qué colores está?

Hay cuatro: blanco, marrón, negro y verde.

Ficha técnica

• Homologación: L3e (motocicleta), con versión de campo según el proveedor
• Potencia máxima: 24.000 W (32,6 CV)
• Par en la rueda: hasta 410 Nm
• Velocidad máxima: 90 km/h
• Aceleración de 0 a 80 km/h: 3,43 s, según el fabricante
• Motor: EVO-2 refrigerado por aceite, bobinado hairpin, 6,5 kg, 8.700 rpm, rendimiento máximo del 94 %
• Batería: semisólida, 78,54 V y 45 Ah (3,53 kWh), extraíble, 14,9 kg, 1.200 ciclos
• Autonomía: hasta 108 km a 40 km/h y más de 160 km a 25 km/h
• Tiempo de carga: unas 2 horas
• Modos: Turbo, Sport, Daily, Economy, Crawl, Reverse y personalizado
• Peso: 65 kg
• Carga máxima: 100 kg
• Medidas: 1.940 x 790 x 1.080 mm
• Distancia entre ejes: 1.280 mm
• Altura del sillín: 830 mm
• Distancia libre al suelo: 280 mm
• Ruedas: 19 pulgadas delante y 18 detrás
• Frenos: pinzas opuestas de 4 pistones, pastillas sinterizadas, discos de 220 mm, manetas regulables
• Suspensión: KKE, horquilla de 38 mm, recorrido de unos 215 mm
• Equipamiento: control de tracción SRTC, control de caballito SWC con IMU, freno regenerativo multinivel, Auto Hold, control de crucero, pantalla TFT, llave Bluetooth, PIN, USB-C de 18 W, hueco bajo el asiento
• Colores: blanco, marrón, negro y verde

Preguntas frecuentes

¿Cuándo llega?

Está en preventa. Las primeras unidades llegan a principios de 2027. Al reservar te confirmamos la fecha prevista de entrega.

¿Puedo llevarla con el carnet de coche?

No. La versión L3e es una motocicleta y, con la potencia que da el fabricante, queda fuera de lo que permite el carnet B con tres años de antigüedad. Necesitas carnet de moto.

¿Me conviene esperar a la Light Bee 2 o comprar la Light Bee X 2026?

Depende del uso. La Light Bee X 2026 no está en preventa y pesa 59 kg, aunque no se matricula. La Light Bee 2 tiene más del doble de potencia y una batería mayor. Si quieres que te ayudemos a decidir, llámanos al 669 062 756.