Moto eléctrica Altis Sigma L1e

Altis Sigma L1e: moto eléctrica de campo que se matricula como ciclomotor

La Sigma L1e es la versión homologada como ciclomotor de la Altis Sigma, una moto de campo de talla adulta. Tiene un motor de bobinado hairpin limitado de fábrica a 4.000 W y a 45 km/h, que es lo que marca la ley para un ciclomotor. Su batería de celdas Samsung da hasta 80 km de autonomía con un piloto de 70 kg, se saca para cargarla y la moto pesa 88 kg.

Se matricula como ciclomotor y se conduce con el carnet AM o con el de coche (B). Trae de serie intermitentes, retrovisores y luces LED para circular por la vía pública.

¿Se matricula y qué carnet hace falta?

Sí. Está homologada en la categoría L1e, la de los ciclomotores, así que se matricula como tal y necesita seguro, igual que un scooter de 50 cc. Para conducirla vale el carnet AM o el carnet B de coche. El casco es obligatorio.

La limitación a 45 km/h y 4.000 W viene de fábrica y es la que permite homologarla como ciclomotor. Es la versión que te deja ir por la calle con el carnet de coche.

¿Cuánto corre y cuánto dura la batería?

La velocidad máxima es de 45 km/h. El proveedor da para el motor 601 Nm de par y una respuesta suave al acelerador, sin tirones.

La batería es de iones de litio con celdas Samsung, de 97,2 V y 35 Ah, unos 3,4 kWh. La autonomía llega a 80 km con un piloto de 70 kg. Se carga en unas 2 horas con un cargador magnético, y como se saca de la moto, se puede cargar en casa o en el trabajo aunque la moto se quede en la calle o en un garaje sin enchufe.

¿Qué lleva para circular por la calle?

Viene con todo lo que pide la homologación: intermitentes, retrovisores y alumbrado completo LED. Según el fabricante, todo va integrado en el diseño de la moto. La pantalla es digital, se arranca por NFC y tiene varios modos de potencia.

El motor eléctrico casi no hace ruido. Según el fabricante, eso hace más cómodo el uso diario por ciudad.

¿Cómo frena y qué suspensión lleva?

Los frenos son de disco con pinzas de cuatro pistones, y se apoyan en una frenada regenerativa de cinco niveles: al soltar el gas la moto retiene más o menos según el nivel elegido y devuelve energía a la batería. La suspensión es neumática y regulable, la misma que la de la versión de campo.

¿Qué medidas tiene?

Mide 1.885 mm de largo, 780 mm de ancho y 1.120 mm de alto. El sillín está a 840 mm y la distancia libre al suelo es de 300 mm, así que se puede salir del asfalto a una pista sin miedo a tocar abajo. La carga máxima admitida es de 100 kg.

En las ruedas, el proveedor indica dos configuraciones: 19 pulgadas delante y 16 detrás, o 19 delante y 19 detrás. Al hacer el pedido te confirmamos cuál lleva tu unidad.

¿En qué se diferencia de la Sigma L3e y la Sigma MX?

Las tres tienen la misma batería, el mismo peso, las mismas medidas y los mismos frenos. La L1e va limitada a 45 km/h y 4.000 W y se lleva con carnet AM o B. La Sigma L3e se matricula como motocicleta, llega a 105 km/h y pide carnet de moto. La Sigma MX es la de campo, sin matrícula.

¿En qué colores está?

Hay dos: negro y rojo.

Ficha técnica

• Homologación: L1e, ciclomotor matriculable
• Carnet: AM o B
• Velocidad máxima: 45 km/h (limitada por ley)
• Potencia: 4.000 W, motor de bobinado hairpin
• Par: 601 Nm, según el proveedor
• Batería: iones de litio con celdas Samsung, 97,2 V y 35 Ah, extraíble
• Autonomía: hasta 80 km con un piloto de 70 kg
• Tiempo de carga: unas 2 horas, con cargador magnético
• Peso: 88 kg
• Carga máxima: 100 kg
• Medidas: 1.885 x 780 x 1.120 mm
• Altura del sillín: 840 mm
• Distancia libre al suelo: 300 mm
• Ruedas: 19/16 o 19/19 pulgadas, según configuración
• Frenos: de disco con pinzas de 4 pistones y freno regenerativo de 5 niveles
• Suspensión: neumática y regulable
• Equipamiento: intermitentes, retrovisores, luces LED, pantalla digital, arranque NFC, modos de potencia, cargador magnético
• Colores: negro y rojo

Preguntas frecuentes

¿Puedo llevarla con el carnet de coche?

Sí. Al ser un ciclomotor L1e, el carnet B te permite conducirla. Si no tienes carnet de coche, te basta con el AM.

¿Puedo salir al campo con ella?

Sí. Tiene la suspensión, los frenos y la distancia al suelo de la versión de campo. Por la vía pública tienes que respetar los 45 km/h y las normas de un ciclomotor.

¿Cuándo llega?

El plazo de entrega te lo confirmamos al hacer el pedido. Si dudas entre la L1e y la L3e, llámanos al 669 062 756.