Jetsurf eléctrico: Electric 2, autonomía, carga y precio

La Jetsurf Electric 2 es la tabla de surf eléctrica de Jetsurf: lleva una batería de 3 kWh que se carga en 3 horas, da entre 25 y 55 minutos de navegación por carga y admite hasta 100 kg. En Motoboard cuesta 15.112,90 € con IVA, y su versión con manillar, la SKI Jetsurf Electric 2, 16.927,90 €. Aquí van sus datos, cómo funciona y con qué conviene compararla antes de comprar.

Todas las cifras de este artículo salen de la ficha del fabricante en jetsurf.com y de las fichas de la tienda, revisadas en octubre de 2026. Si un precio cambia, el que vale es el de la ficha de la tabla Jetsurf Electric 2.

¿Cómo funciona una tabla de surf eléctrica?

Una tabla de surf eléctrica funciona con una batería que alimenta un motor eléctrico, y ese motor mueve una bomba de chorro que empuja el agua hacia atrás y propulsa la tabla. En la Jetsurf Electric 2 el motor mueve la bomba en accionamiento directo, y tanto la bomba (de flujo axial y una sola etapa) como el rodete son de fibra de carbono.

El piloto va de pie, con los dos pies sujetos en las fijaciones dobles, y lleva el mando de control en la mano. Ese mando arranca la tabla, regula la aceleración y sirve además de punto de apoyo para mantener el equilibrio, sea cual sea el nivel del piloto. La Electric 2 incorpora un ajustador de longitud del mango, con el que cada piloto lo deja a su medida en unos segundos.

La seguridad depende de un imán. El piloto lleva un imán en la muñeca unido al mando, y si el imán se separa del mando, por ejemplo al caerse, la tabla se apaga en el acto. Por eso conviene revisar que el imán está bien colocado antes de cada salida.

El casco mide 1.800 × 600 × 150 mm, las mismas medidas que la Jetsurf Adventure 2 DFI de gasolina. Las aletas usan el sistema FCS de ajuste rápido: se montan y se quitan con un clic, sin tornillos, lo que acorta la preparación en la orilla.

¿Cuánto dura la batería del Jetsurf eléctrico?

La batería de la Jetsurf Electric 2 tiene 3 kWh de capacidad total (59 Ah), trabaja a menos de 60 V y, según Jetsurf, da entre 25 y 55 minutos de navegación por carga. El fabricante no detalla en qué condiciones se mide cada extremo de esa horquilla, así que para planificar una salida lo prudente es contar con la cifra baja.

El paquete de baterías es intercambiable. Con una segunda batería cargada, la tabla vuelve al agua sin esperar a que termine la carga de la primera. Hay que tener en cuenta que la batería pesa 18 kg, así que el cambio se hace en la orilla.

La batería lleva refrigeración por agua y una función de autoequilibrado de las celdas, pensada para que el rendimiento se mantenga constante durante la salida. El mismo circuito de agua enfría el motor y el controlador. Jetsurf lo completa con un sistema patentado de refrigeración por aire y agua y con soportes magnéticos de fibra de carbono en la unidad de potencia.

¿Cuánto tarda en cargarse una Jetsurf Electric 2?

La batería de la Jetsurf Electric 2 se carga por completo en 3 horas, según el fabricante. Con una sola batería, eso quiere decir una salida de 25 a 55 minutos y una espera de 3 horas hasta la siguiente; con dos baterías, se puede navegar con una mientras la otra carga.

El cargador es inteligente: vigila la temperatura, la humedad y la presión de la batería durante toda la carga. Si detecta un problema, se apaga solo y avisa con pitidos.

¿Qué velocidad alcanza y para qué sirve el booster?

La velocidad máxima de la Electric 2 es de 50 km/h, según su ficha. Donde no hay duda es en el booster, que es el recurso que tiene el piloto para ganar empuje en un momento concreto.

El booster sube el rendimiento un 15 % durante seis segundos y se puede activar varias veces en la misma salida. La potencia normal de la tabla no cambia: el extra llega solo cuando el piloto lo pide, y a los seis segundos la tabla vuelve a su respuesta habitual.

¿Qué peso admite la Jetsurf Electric 2?

La Jetsurf Electric 2 admite hasta 100 kg de carga, y el fabricante le da un peso de 32,9 kg, de los que 18 kg corresponden a la batería. Las tablas Jetsurf de gasolina, como la Adventure 2 DFI, admiten 120 kg, así que para un piloto de más de 100 kg la eléctrica no es la tabla adecuada.

El peso también cuenta al moverla: la Adventure 2 DFI pesa 20,5 kg, bastante menos que la eléctrica. Quien vaya a cargar la tabla a menudo en el coche o subirla a un barco debe tenerlo en cuenta al elegir.

¿Qué cambia en la SKI Jetsurf Electric 2?

La SKI Jetsurf Electric 2 es la misma propulsión eléctrica con un manillar: batería de 3 kWh, carga en 3 horas, de 25 a 55 minutos de navegación y 100 kg de carga máxima. Cuesta 16.927,90 € con IVA, 1.815 € más que la tabla, y pesa 38,3 kg, también con 18 kg de batería.

Jetsurf la vende con su función de cambio rápido, que la pasa de moto acuática con manillar a tabla de surf en unos minutos. El manillar se ajusta en longitud y lleva una almohadilla de espuma para amortiguar golpes. Encaja con quien quiere conducir agarrado a un manillar unos días y surfear de pie otros, con una sola compra.

¿Cuánto cuesta una tabla de surf eléctrica?

Una tabla de surf eléctrica nueva cuesta en Motoboard entre 12.087,90 € y 19.347,90 € con IVA, según el modelo. La Jetsurf Electric 2 está en 15.112,90 €, la SKI Electric 2 en 16.927,90 € y las tres Awake RÄVIK van de 12.087,90 € (Explore) a 19.347,90 € (Ultimate). Los portes de una tabla, 350 €, se pagan aparte.

El precio de las Jetsurf sale de su tarifa oficial sin IVA: 12.490 € la Electric 2 y 13.990 € la SKI Electric 2, que con el 21 % de IVA dan las cifras de la tienda. Todas las tablas eléctricas están juntas en la sección de tablas con motor eléctrico, y los precios de toda la gama Jetsurf, con los de segunda mano y el mantenimiento, están en la guía de cuánto cuesta un Jetsurf.

De segunda mano, la tienda tiene ahora una JetSurf Electric de la primera generación a 7.500 € con IVA, revisada en taller y con funda y accesorios. Es una unidad única y con entrega inmediata.

¿Jetsurf eléctrico o de gasolina?

Frente a la Jetsurf Adventure 2 DFI de gasolina, la Electric 2 cuesta 3.025 € más (12.087,90 € frente a 15.112,90 €), pesa 12,4 kg más y admite 100 kg en lugar de 120. La gasolina gana también en autonomía: se reposta en la orilla en lugar de esperar 3 horas de carga, y con el depósito extra opcional, que se suma a los 2,8 litros de serie, aguanta hasta 3 horas de navegación. La eléctrica gana en el día a día del mantenimiento: no hay que preparar gasolina de 95 octanos con aceite sintético de dos tiempos ni cambiar la bujía cada 10 a 15 horas de uso, como piden las de gasolina. Tampoco lleva motor de combustión ni escape. Cuál conviene a cada piloto está en la guía cómo elegir una tabla de surf con motor.

¿Jetsurf Electric 2 o Awake RÄVIK?

La Jetsurf Electric 2 y las Awake RÄVIK son las cuatro tablas de surf eléctricas, sin foil, que vende Motoboard. La RÄVIK Explore y la Ultimate se cargan en 2 horas, una menos que la Jetsurf, y la Explore llega a 60 minutos de autonomía y cuesta 3.025 € menos. La Electric 2 cuesta 1.815 € menos que la RÄVIK Adventure y 4.235 € menos que la Ultimate.

Leída fila a fila, la RÄVIK Explore es la de más autonomía y la más barata, a cambio de quedarse en 40 km/h y de ser la más pesada de la tabla. La RÄVIK Adventure cuesta lo mismo que la SKI Electric 2 y da hasta 45 minutos. La Ultimate es la más ligera de las RÄVIK, con 34,5 kg, y la más cara, con hasta 35 minutos de uso. La Jetsurf Electric 2 queda en medio en precio, con el techo de autonomía más alto después de la Explore (55 minutos) y con dos cosas que las fichas de las RÄVIK no recogen: el booster del 15 % y la versión SKI con manillar sobre la misma mecánica.

Para elegir entre ellas, lo primero es el peso del piloto (la Electric 2 admite 100 kg) y lo segundo, cuánto tiempo quieres estar en el agua en cada salida. Si tienes dudas, en la ficha de la Jetsurf Electric 2 tienes el precio y el plazo de entrega al día, y por teléfono, en el 669 062 756, te decimos qué tabla encaja con tu peso y tu forma de navegar.

Preguntas frecuentes sobre el Jetsurf eléctrico

¿Cuánto cuesta un Jetsurf eléctrico?

La Jetsurf Electric 2 cuesta 15.112,90 € con IVA en Motoboard y la SKI Jetsurf Electric 2, con manillar, 16.927,90 €. Los portes de la tabla, 350 €, van aparte. De segunda mano hay una JetSurf Electric de primera generación a 7.500 €.

¿Cuánto dura la batería de un Jetsurf eléctrico?

Entre 25 y 55 minutos de navegación por carga, según Jetsurf. La batería es de 3 kWh (59 Ah) e intercambiable, así que con una segunda batería cargada se puede seguir navegando sin esperar.

¿Cuánto tarda en cargar la Jetsurf Electric 2?

3 horas para una carga completa. El cargador vigila la temperatura, la humedad y la presión de la batería, y se apaga y pita si detecta un problema.

¿Qué peso de piloto admite la Jetsurf Electric 2?

Hasta 100 kg de carga máxima, tanto la tabla como la SKI. Las Jetsurf de gasolina, como la Adventure 2 DFI, admiten 120 kg.

¿Qué pasa si me caigo de la tabla eléctrica?

La tabla se apaga al momento. El piloto lleva un imán en la muñeca unido al mando, y si el imán se desconecta del mando, el motor se para.

¿Qué garantía tiene la Jetsurf Electric 2?

12 meses de garantía del fabricante.