Preferencias sobre cookies
Tu carrito
No hay más artículos en su carrito
Corre más una Sur-Ron. La más rápida de las dos marcas es la Sur-Ron Ultra Bee HP, con 95 km/h y 21,5 kW, y la Talaria más rápida que vendemos es la Sting R L3e, con 90 km/h y 9 kW. En ciclomotor no hay ganador: todas las L1e, de una marca y de otra, van limitadas a 45 km/h por ley. Lo que cambia entre ellas es la potencia, el peso y el precio, y eso es lo que comparamos aquí modelo a modelo, junto con lo que más nos preguntan los clientes: cuáles se pueden matricular y con qué carnet.
Velocidad máxima de cada Sur-Ron y cada Talaria
Ordenadas de la que más corre a la que menos. Las cifras son las del fabricante que figuran en cada ficha de la tienda.
| Modelo | Velocidad máxima | Potencia | ¿Se matricula? | Carnet | Precio |
|---|---|---|---|---|---|
| Sur-Ron Ultra Bee HP | 95 km/h | 21,5 kW (24,5 en Turbo) | Sí, motocicleta (L3e) | A2 | 7.500 € |
| Sur-Ron Light Bee 2 | 90 km/h | 24 kW máx. | Sí, motocicleta (L3e) | A2 | 6.800 € (preventa) |
| Talaria Sting R L3e | 90 km/h | 9 kW | Sí, como 125 cc (L3e) | A1, o B con más de 3 años | 5.590 € |
| Sur-Ron Light Bee X | unos 80 km/h | 10 kW | No, de campo | No hace falta | 5.400 € |
| Sur-Ron Hyper Bee | 65 km/h | 8 kW | No, de campo (juvenil) | No hace falta | 3.400 € |
| Sur-Ron Light Bee L1e | 45 km/h | 10 kW máx. | Sí, ciclomotor (L1e) | AM o B | 5.600 € |
| Talaria Sting PRO TL5500 | 45 km/h | 13,4 kW máx. | Sí, ciclomotor (kit L1e) | AM o B | 5.990 € |
| Talaria Sting R L1e | 45 km/h | 4 kW | Sí, ciclomotor (L1e) | AM o B | 5.590 € |
| Talaria xXx L1e | 45 km/h | 2,5 kW nominales | Sí, ciclomotor (L1e) | AM o B | 4.390 € |
Precios de octubre de 2026 con IVA. Los de Talaria son sin matricular.
¿Cuánto corre una Sur-Ron?
Depende del modelo, y la horquilla es amplia: de los 45 km/h de la Light Bee L1e a los 95 km/h de la Ultra Bee HP.
La Ultra Bee HP es la que más corre: 95 km/h, 21,5 kW de potencia (24,5 kW en el modo Turbo) y 520 Nm de par. Es una moto de talla grande, de 88,5 kg y con el sillín a 910 mm, y se matricula como motocicleta L3e. La Light Bee 2 llega a 90 km/h con 24 kW de potencia máxima, casi lo mismo que la Ultra Bee en Turbo, y pesa 65 kg; según el fabricante pasa de 0 a 80 km/h en 3,43 segundos. Está en preventa y llega a principios de 2027.
La Light Bee X, la Surron LBX, es la moto de campo de la marca: unos 80 km/h, 10 kW y 59 kg. No se matricula, así que esa velocidad es para circuito, finca o terreno privado. La Hyper Bee es la juvenil, para pilotos de 10 a 13 años: 65 km/h, 8 kW y 39 kg, y tampoco se matricula.
La Light Bee L1e lleva el mismo motor de 10 kW que la Light Bee X, pero está homologada como ciclomotor y viene limitada de fábrica a 45 km/h.
¿Cuánto corre una Talaria?
De las Talaria que vendemos, la más rápida es la Sting R L3e: 90 km/h y 9 kW, y se matricula como una 125. Es la misma velocidad que la Sur-Ron Light Bee 2, con menos de la mitad de potencia y 1.210 € menos de precio.
Las tres Talaria de ciclomotor (xXx L1e, Sting R L1e y Sting PRO TL5500) van limitadas a 45 km/h. Entre ellas cambia la potencia: 2,5 kW nominales la xXx, 4 kW la Sting R y 13,4 kW de máxima la Sting PRO, que es la más pesada de las tres, con 76 kg, y la de suspensión más completa, con horquilla de doble tija regulable y amortiguador trasero con bieletas. Toda esa potencia no se traduce en velocidad: matriculada como L1e, la Sting PRO va limitada de fábrica a 45 km/h, igual que las otras dos.
Surron o Talaria en ciclomotor: las dos a 45 km/h
Una moto eléctrica homologada como ciclomotor L1e no puede pasar de 45 km/h. Es lo que marca la ley para esa categoría, y por eso la Light Bee L1e y las tres Talaria L1e tienen la misma velocidad punta en la carretera.
Lo que las separa es la potencia y el par, que es lo que empuja al arrancar y en las cuestas. La Sur-Ron Light Bee L1e tiene 10 kW y 295 Nm; la Talaria Sting R L1e, 4 kW; la xXx L1e, 2,5 kW. Si comparas las dos que sirven para ciudad y para monte, la Light Bee L1e pesa 6 kg menos que la Sting R L1e (62 kg frente a 68 kg) y tiene más del doble de potencia. La Sting R L1e, a cambio, anuncia más autonomía: 100 km, frente a hasta 75 km de la Sur-Ron.
Si quieres ir más rápido por carretera, lo que toca es una L3e con el carnet que corresponda. Una L1e manipulada para pasar de 45 km/h deja de cumplir la homologación con la que se matriculó.
¿Qué Sur-Ron y qué Talaria se pueden matricular?
Se pueden matricular la Sur-Ron Light Bee L1e, la Ultra Bee HP y la Light Bee 2, y las Talaria xXx L1e, Sting R L1e, Sting R L3e y Sting PRO TL5500 en su versión L1e.
No se matriculan la Sur-Ron Light Bee X ni la Hyper Bee. Son motos de campo, igual que una moto de cross de gasolina sin matrícula, y no pueden circular por vías públicas.
Con la Sting PRO hay que fijarse en la versión. Talaria la fabrica como L1e, con retrovisores, intermitentes y ficha técnica para matricularla, y como MX, que es de competición y no se matricula. La que vendemos en Motoboard es la L1e.
El precio de las Talaria no incluye la matrícula. Cuando haces el pedido te explicamos cómo se tramita. Para matricular cualquier moto en Tráfico hace falta su certificado de conformidad europeo, el COC, y antes de cerrar la venta te confirmamos que tu unidad lo trae.
¿Cuál es mejor según tu carnet?
La pregunta de cuál es mejor, Sur-Ron o Talaria, casi siempre se resuelve con el carnet que tienes.
Con el carnet de coche (B) sin antigüedad o con el AM solo puedes llevar ciclomotor, a 45 km/h. Si la moto es para ir y volver por ciudad y quieres gastar lo menos posible, la Talaria xXx L1e, a 4.390 €, es la más barata de las que se matriculan, contando las dos marcas. Si además vas a salir al monte, la Sur-Ron Light Bee L1e, a 5.600 €, tiene más potencia y pesa menos que la Talaria Sting R L1e.
Con el B de más de tres años o con el A1 puedes llevar una 125. Aquí la opción es la Talaria Sting R L3e: 90 km/h por 5.590 €, sin necesidad de sacarte otro carnet. Las Sur-Ron que se matriculan como motocicleta pasan de 11 kW y no entran en ese carnet.
Con el A2 o el A tienes las dos Sur-Ron de motocicleta. La Ultra Bee HP es la que más corre, 95 km/h, y la más grande; la Light Bee 2 corre 90 km/h, es más ligera y llega en 2027.
Si la moto no va a salir a la calle, la Sur-Ron Light Bee X da unos 80 km/h por 5.400 €, y la Hyper Bee es la de los chavales de 10 a 13 años. En Talaria no tenemos ninguna moto solo de campo.
Si quieres la comparación completa, con autonomía, peso y plazos, la tienes en Sur-Ron o Talaria: diferencias y cuál elegir, y lo que hay que saber de la matrícula de cada Sur-Ron en ¿Se puede matricular una Surron?
Preguntas frecuentes
¿Qué moto eléctrica corre más, Sur-Ron o Talaria?
Sur-Ron. La Ultra Bee HP llega a 95 km/h, y la Talaria más rápida que vendemos, la Sting R L3e, a 90 km/h.
¿Cuánto corre una Surron Light Bee X?
Unos 80 km/h, con 10 kW de potencia. No se matricula, así que es solo para circuito o terreno privado.
¿Una Sur-Ron matriculada como ciclomotor corre más que una Talaria L1e?
No. Las dos van limitadas a 45 km/h. La Sur-Ron Light Bee L1e tiene más potencia (10 kW) que la Talaria Sting R L1e (4 kW), pero la velocidad máxima es la misma.
¿Cuáles tenéis en stock?
En octubre de 2026 están en stock la Sur-Ron Hyper Bee azul y la Light Bee X negra. Las Talaria se entregan en 5 a 7 días hábiles y la Ultra Bee HP en 7 a 15. El resto de modelos y colores se sirven bajo pedido, y te confirmamos la fecha al hacer el pedido.
¿Cuánto cuestan los portes?
300 € por moto a la península y Baleares, aparte del precio de la moto.
¿Dónde veo todas las motos?
En motos eléctricas Sur-Ron, en motos eléctricas Talaria y, si solo te interesan las que se matriculan, en motos eléctricas matriculables. Si tienes dudas con el carnet o con el modelo, llámanos o escríbenos por WhatsApp al 669 062 756.