Fliteboard: foils eléctricos Series 6 ICON y Ultra Series 3

De Fliteboard hay dos foils eléctricos: el Fliteboard Series 6 ICON a 11.313,50 € y el Fliteboard Ultra Series 3 a 13.431 €, con el IVA incluido. El ICON llega a 45 km/h y el Ultra pasa de 50 km/h. En los dos, la autonomía depende de la batería Flitecell: hasta 45 minutos con la Nano, que va incluida, 90 con la Sport y 150 con la Explore.

¿Qué es un Fliteboard?

Un Fliteboard es un eFoil: una tabla con motor eléctrico que lleva debajo un mástil con un ala. Al ganar velocidad, el ala levanta la tabla y se navega por encima del agua, sin depender de ola ni de viento. Los dos modelos se configuran al pedirlos, con la batería, el cargador y el ala que se quieran. Están en foils eléctricos.

¿Cómo es el Fliteboard Series 6 ICON?

El Foil eléctrico Fliteboard Series 6 ICON se pide a medida. La tabla puede ser de fibra de vidrio blanca, soft top en Saltbush o Sky, o de carbono en Black, Ash o Jade. La fibra y el soft top van incluidos; el carbono suma 1.694 €. La propulsión se elige entre Jet C, por hidrojet, y Prop C, de hélice con protector, las dos en versión de 80 cm y sin suplemento. Hay cuatro alas sin coste: Cruiser Jet 1500 C, Flow S 1300 C, Flow S 1100 C y Flow 1100 C. Su velocidad máxima es de 45 km/h.

¿Cómo es el Fliteboard Ultra Series 3?

El Foil eléctrico Fliteboard Ultra Series 3 es la tabla Ultra de la tercera generación de Fliteboard, presentada en 2023. Mide 128 cm de largo, 58 cm de ancho y 14 cm de alto, pesa 17,3 kg sin la batería y supera los 50 km/h. Viene en negro y con el mástil de 80 cm. Por 1.361 € más está la Ultra L, dorada y hecha entera de carbono, que pesa 22 kg con la batería Nano. Las alas Flyer 800 y Race 700 van sin coste, y otras cinco cuestan de 182 € a 230 €.

¿Cuánto dura la batería de un Fliteboard?

Depende de la Flitecell que se elija, y las cifras son las mismas en los dos modelos. La Nano, incluida en el precio, da hasta 45 minutos. La Sport llega a 90 minutos y cuesta 363 € más; la Explore llega a 150 minutos por 1.573 € más. Como batería adicional, la Sport vale 3.025 € y la Explore, 4.235 €. El cargador rápido, por 883 €, hace la carga en 2 horas; con el cargador estándar del Ultra Series 3 son 2,5 horas.

¿Cuánto cuesta un Fliteboard?

El Fliteboard Series 6 ICON cuesta 11.313,50 € y el Fliteboard Ultra Series 3, 13.431 €, los dos con la batería Nano. Entre uno y otro hay 2.117,50 €. Con la batería Explore de 150 minutos, el ICON sale por 12.886,50 € y el Ultra por 15.004 €.

¿Fliteboard o Audi e-tron Performance?

El Audi e-tron Performance es el otro foil eléctrico de la tienda. Cuesta 15.730 €, llega a 50 km/h y da 120 minutos de autonomía, bastante más que un Fliteboard con la Nano (45 minutos). Con la Flitecell Explore, en cambio, los dos Fliteboard llegan a 150 minutos y siguen costando menos: el Ultra Series 3 así configurado sale 726 € por debajo del Audi, y el ICON, 2.843,50 €.

El Audi tiene la tabla más grande, 176 x 81 cm, y su ficha le da 32 kg. El Ultra mide 128 x 58 cm y pesa 17,3 kg sin batería. Para navegar sin foil están las tablas eléctricas Awake RÄVIK, de 40 a 55 km/h, y todas las tablas con motor se reúnen en tablas de jetsurf eléctricas y de gasolina.

Preguntas frecuentes

¿Qué velocidad alcanza un Fliteboard?

El Fliteboard Series 6 ICON llega a 45 km/h y el Fliteboard Ultra Series 3 supera los 50 km/h.

¿Cuánto dura la batería del Fliteboard?

Hasta 45 minutos con la Flitecell Nano incluida, hasta 90 con la Sport y hasta 150 con la Explore.

¿Qué diferencia hay entre el Ultra y el Ultra L?

El Ultra se sirve en negro. El Ultra L es dorado, está hecho entero de carbono, incluido el compartimento de la batería, y cuesta 1.361 € más.